CLF OEM LiFePO4 EV batterie au lithium 96V 120V 360V 100ah 200Ah batterie à haute tension pour véhicule à basse vitesse camion
ContPerson : Rosa Liu
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| Quantité de commande min : | 2 unité | Prix : | négociable |
|---|---|---|---|
| Détails d'emballage : | Cas en bois et boîtier en carton | Délai de livraison : | 7-15 jours ouvrables |
| Conditions de paiement : | T/T | Capacité d'approvisionnement : | 10000 unités par mois |
| Lieu d'origine: | Hunan, Chine | Nom de marque: | Chalong Fly |
|---|---|---|---|
| Certification: | CE,ROHS,FCC,IEC62133,MSDS,UN38.3, UL, etc | Numéro de modèle: | CLFLE218 |
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Détail Infomation |
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| Type de batterie:: | Batterie LiFePO4 | tension:: | 96v |
|---|---|---|---|
| Capacité:: | 300h | Taille:: | Personnalisé |
| OEM / ODM:: | Oui | Package de transport:: | Caisse de mousse et de contreplaqué |
| Norme d'étanchéité:: | IP67 | Code HS:: | 8507600090 |
| Caractéristiques:: | Résultat rentable, livraison rapide, structure stable | Application:: | véhicule électrique, bateau électrique, yacht électrique, marine |
| Mettre en évidence: | Batterie au lithium marine de taille personnalisée,Batterie LiFePO4 avec boîtier en acier inoxydable,Bloc-batterie au lithium avec système de gestion thermique |
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Description de produit
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| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| MODÈLE | 12200 |
| Type de cellule - Chimie | Prismatique - LiFePO4 |
| Capacité nominale | 200Ah |
| Tension nominale | 12,8V |
| Énergie | 2,56 kWh |
| Résistance | 30mΩ |
| Autodécharge | <3% par mois |
| BMS | Bluetooth / Affichage en option |
| Dimensions (L x l x H) | L1300*L500*H380mm (Peut être plus petit si vous le souhaitez) |
| Poids | 19Kg |
| Protection du boîtier | ABS |
| Tension de coupure de décharge | 10V |
| Courant de décharge continu maximal | 200A |
| Courant de décharge de pointe | 250A pendant 10 secondes |
| Courant de décharge recommandé | 200A |
| Tension limitée de charge | 14,8V |
| Courant de charge maximal | 100A |
| Courant de charge recommandé | 50A |
| Plage de température de charge | 0~50℃ |
| Plage de température de décharge | -20~60℃ |
| Température de fonctionnement recommandée | 15~35℃ |
1/3 du poids et 1/2 de la taille du plomb-acide pour une capacité équivalente. Augmente la charge utile, étend l'autonomie et économise un espace critique à bord.
Durée de vie du cycle 5 à 10 fois plus longue (2000-5000+ cycles). Le coût initial plus élevé est compensé par un entretien et des remplacements minimes, offrant une valeur à vie supérieure.
Se charge 2 à 3 fois plus vite que le plomb-acide. Prend en charge les décharges à haut débit pour une poussée puissante et une tension stable, garantissant des performances élevées pour la propulsion et les équipements lourds.
Pas d'arrosage, d'égalisation ou de fuites d'acide. Le BMS intelligent intégré assure une surveillance en temps réel et une protection complète (surcharge/décharge, température, court-circuit).
Permet une propulsion électrique zéro émission et un ancrage silencieux sans générateur. Idéal pour les environnements sensibles et améliore le confort à bord.
Propulsion entièrement électrique: Ferries, bateaux de tourisme, bateaux de travail, yachts.
Systèmes de propulsion hybrides: Remorqueurs, navires de pêche, navires de recherche.
Charges hôtelières et auxiliaires: Alimente le courant alternatif, la cuisine et l'électronique sans faire fonctionner les générateurs.
Propulseur et alimentation DP: Alimentation fiable et de haute qualité pour le positionnement dynamique et les machines de pont.
Systèmes de secours et de sécurité: Alimentation légère et fiable pour les systèmes d'urgence.
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