CLF OEM LiFePO4 EV batterie au lithium 96V 120V 360V 100ah 200Ah batterie à haute tension pour véhicule à basse vitesse camion
ContPerson : Rosa Liu
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| Quantité de commande min : | 2 unités | Prix : | négociable |
|---|---|---|---|
| Détails d'emballage : | Cas en bois et boîtier en carton | Délai de livraison : | 7-15 jours ouvrables |
| Conditions de paiement : | T/T | Capacité d'approvisionnement : | 10000 unités par mois |
| Lieu d'origine: | Hunan, Chine | Nom de marque: | Chalong Fly |
|---|---|---|---|
| Certification: | CE,ROHS,FCC,IEC62133,MSDS,UN38.3, UL, etc | Numéro de modèle: | CLFLE218 |
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Détail Infomation |
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| Type de batterie :: | batterie lifepo4 | tension:: | 96v |
|---|---|---|---|
| Capacité:: | 300Ah | Taille:: | Personnalisé |
| OEM / ODM:: | Oui | Package de transport:: | Caisse de mousse et de contreplaqué |
| Norme d'étanchéité:: | IP67 | Code SH :: | 8507600090 |
| Caractéristiques:: | Résultat rentable, livraison rapide, structure stable | Application:: | véhicule électrique, bateau électrique, yacht électrique, marine |
Description de produit
Conçue sur mesure pour les yachts, les bateaux de pêche, les voiliers et divers autres navires marins, la spécification nominale 24 V 80 Ah répond aux besoins d'alimentation électrique de plusieurs scénarios marins. Adoptant des cellules de batterie LiFePO4 et un système de gestion BMS intelligent intégré, il équilibre la protection de sécurité et la durée de vie longue de la batterie. Avec une résistance à l'eau et à la poussière IP67, au brouillard salin et aux vibrations, la conception légère réduit considérablement la charge du navire. La fonction sans entretien réduit les coûts d'exploitation à long terme, adaptée aux scénarios d'alimentation électrique principale, d'alimentation auxiliaire et d'alimentation de secours des navires, créant ainsi une solution d'alimentation électrique marine professionnelle.
Largement utilisé dans divers navires marins civils et commerciaux, y compris les yachts, les bateaux de loisirs, les bateaux de pêche, les voiliers, les bateaux de travail, les bateaux touristiques, les bateaux d'application de la loi maritime, etc. Il peut être utilisé comme alimentation principale pour alimenter le système électrique du navire, comme alimentation auxiliaire pour alimenter les détecteurs de poissons, les radars, les GPS, l'éclairage marin et les équipements de communication, et également comme alimentation de secours pour fournir une alimentation stable pour les équipements de sauvetage et les systèmes de démarrage d'urgence, adaptés aux environnements polaires, tropicaux et autres environnements marins.
| Catégorie de spécification | Détails |
|---|---|
| Tension nominale | 24 V CC |
| Capacité nominale | 80Ah (0,2C, 25℃) |
| Type de cellule | LiFePO4 (phosphate de fer et de lithium) |
| Configuration des cellules | 8S4P (8 cellules en série, 4 cellules en parallèle) |
| Courant de décharge continu | 80A (1C) |
| Courant de décharge de pointe (3S) | 160A |
| Tension de charge | 29,2 V CC |
| Courant de charge recommandé | ≤16A (0,2C) |
| Plage de température de charge | 0℃ ~ 45℃ |
| Plage de température de décharge | -20 ℃ ~ 60 ℃ |
| Plage de température de stockage | -20 ℃ ~ 50 ℃ (50 % SOC recommandé) |
| Cycle de vie | ≥4000 cycles (à 25℃, charge/décharge 1C, capacité restante ≥80%) |
| Qualité imperméable | IP67 |
| Résistance aux vibrations | Conforme à la norme CEI 60092-350 sur les vibrations marines |
| Résistance au brouillard salin | Conforme à la norme ASTM B117 (48 heures sans corrosion) |
| Matériau du boîtier | ABS + alliage d'aluminium (en option) |
| Taille du produit (L × L × H) | 380 × 175 × 210 mm (personnalisable pour des compartiments marins spécifiques) |
| Poids net | Env. 12 kg |
| Fonction GTC | Surcharge, décharge excessive, surintensité, court-circuit, surchauffe, basse température, protection d'équilibrage des cellules |
| Certifications | CE, FCC, RoHS, UN38.3, CEI 60092-350 |
| Garantie | 3 ans / 5 ans (facultatif) |
| Type de borne | Borne en cuivre étanche (M8) |
| Humidité de travail | 0 % ~ 95 % (sans condensation) |
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A1 : Oui, la tension 12 V est entièrement compatible avec les batteries de démarrage au plomb traditionnelles. Il peut être directement installé sans modifier les systèmes électriques marins, offrant un poids plus léger et des performances de démarrage supérieures.
A2 : Non, le produit prend en charge la décharge à basse température à -20 ℃, et le fort courant de démarrage de 1 300 CCA garantit des démarrages instantanés dans des environnements froids, ce qui le rend adapté à une utilisation dans les zones de mer froide.
A3 : Nous vous recommandons d'utiliser un chargeur LiFePO4 dédié (tension de charge 14,4 V-14,6 V) pour éviter que la batterie ne soit endommagée par une surcharge. Nous pouvons fournir un chargeur dédié dans le cadre d’un ensemble complet.
A4 : Oui, l'indice IP67 permet une immersion dans 1 mètre d'eau pendant 30 minutes sans pénétration d'eau. Le boîtier est doté d'un revêtement résistant au brouillard salin pour offrir une protection à long terme contre la corrosion par l'eau de mer.
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