CLF OEM LiFePO4 EV batterie au lithium 96V 120V 360V 100ah 200Ah batterie à haute tension pour véhicule à basse vitesse camion
ContPerson : Rosa Liu
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| Quantité de commande min : | 1 pièce | Prix : | USD 2800-4200 / Piece |
|---|---|---|---|
| Détails d'emballage : | Caisse en contreplaqué de qualité export avec rembourrage en mousse EPE, emballage de palette complè | Délai de livraison : | 5 à 7 jours ouvrables pour le stock, 15 à 25 jours pour les commandes de production |
| Conditions de paiement : | T/T, L/C, PayPal, Western Union | Capacité d'approvisionnement : | 5000 pièces par mois |
| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | ECER |
|---|---|---|---|
| Certification: | ISO 9001:2015, CE, UN38.3 | Numéro de modèle: | FLB-48600 |
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Détail Infomation |
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| Chimie des batteries: | LiFePO4 (phosphate de fer et de lithium) | Tension nominale: | 48V DC |
|---|---|---|---|
| Capacité nominale: | 600Ah | Énergie nominale: | 300,72 kWh |
| Durée de vie: | Plus de 4 000 cycles à 80 % de DOD | Durée de vie de conception: | 10 ans |
| Courant de charge maximum: | 0,5C (300A) | Temps de chargement: | 2 à 2,5 heures (0 à 100 % SOC) |
| Courant de décharge maximum: | 1C continu (600A), 2C crête (1200A, 30s) | Classe de protection: | IP65 |
| GTC: | BMS intelligent avec équilibrage des cellules, surcharge, décharge excessive, court-circuit et prote | Communication: | Le bus CAN, RS485 |
| Température de fonctionnement: | -20°C à 60°C (décharge), 0°C à 45°C (charge) | Dimensions: | 980 x 720 x 480 mm (personnalisable) |
| Poids: | Env. 310kg | Application: | Chariots élévateurs électriques, chariots à mât rétractable, transpalettes classe I/II/III |
| Mettre en évidence: | 4000+ Cycle LiFePO4 Batterie de chariot élévateur,10 ans de vie de conception Puissance industrielle,Batterie de traction au lithium à TCO inférieur |
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Description de produit
Une batterie FLB-48600 LiFePO4 remplace 3 ensembles de piles au plomb-acide en une décennie vous faisant économiser des milliers de dollars en coûts de remplacement, en main-d'œuvre d'entretien et en temps d'arrêt.C'est un investissement en énergie pour 10 ans..
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Les batteries au plomb-acide durent généralement de 1200 à 1500 cycles (2 à 3 ans en fonctionnement en plusieurs quarts de travail), ce qui entraîne des dépenses d'investissement récurrentes et des maux de tête d'élimination.
Les cellules prismatiques LiFePO4 de qualité A offrent une durée de vie de 3 fois plus longue. Une batterie peut servir votre flotte pendant une décennie sans remplacement, sans coûts d'élimination, sans tracas d'approvisionnement.
Le plomb-acide nécessite un personnel d'entretien dédié pour l'arrosage, les vérifications du niveau d'acide, les frais d'équilibrage et le nettoyage des terminaux, ce qui ajoute des coûts de main-d'œuvre et des risques pour la sécurité.
Pas d'arrosage, pas de manipulation acide, pas d'équilibrage, pas de corrosion, branchez-vous et chargez, vos opérateurs se concentrent sur le déplacement des marchandises, pas sur l'entretien des batteries.
Le plomb-acide gaspille 25 à 30% de chaque kWh en chaleur pendant la charge/décharge, ce qui fait grimper les factures d'électricité et nécessite des salles de recharge ventilées.
La chimie LiFePO4 convertit presque toute l'énergie d'entrée en énergie utilisable, réduit les factures d'électricité, ne nécessite pas de ventilation spéciale et réduit les coûts des installations.
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| Spécifications électriques | |
|---|---|
| Chimique de la batterie | LiFePO4 (phosphate de fer et de lithium) |
| Voltage nominal | 48 V de courant continu |
| Capacité nominale | Pour les véhicules à moteur |
| Énergie nominale | 300,72 kWh |
| Durée de vie du cycle (80% DOD) | Plus de 4000 cycles |
| Durée de vie | 10 ans |
| Efficacité du trajet aller-retour | ≥ 95% |
| Charge / décharge | |
| Courant de charge continu maximal | 0.5C (300A) |
| Temps de charge (0-100% SOC) | 2 à 2,5 heures |
| Décharge continue maximale | 1C (600A) |
| Décharge maximale (30s) | 2C (1200A) |
| Voltage de coupure de décharge | 40 V (2,5 V par cellule) |
| Physique et environnement | |
| Classe de protection | IP65 (à l'épreuve de la poussière, résistant aux jets d'eau) |
| Le BMS | BMS intelligent: équilibrage des cellules, surcharge/surdécharge/courant/protection thermique |
| La communication | Le débit de chauffage doit être supérieur ou égal à: |
| Température de fonctionnement | -20 à 60 °C |
| Température de fonctionnement (charge) | 0°C à 45°C |
| Dimensions (L*W*H) | 980 * 720 * 480 mm (personnalisable) |
| Le poids | Environ 310 kg |
| Certifications | |
| Certifications | La norme ISO 9001 déclare:2015, CE, UN38.3 |
| Application du projet | |
| Équipement compatible | Classe I/II/III: chariots élévateurs électriques, chariots de levage, chariots à palettes, chariots de ramassage, tracteurs de remorquage |
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