CLF OEM LiFePO4 EV batterie au lithium 96V 120V 360V 100ah 200Ah batterie à haute tension pour véhicule à basse vitesse camion
ContPerson : Rosa Liu
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| Quantité de commande min : | 1 pièce | Prix : | USD 2200-3500 / Piece |
|---|---|---|---|
| Détails d'emballage : | Caisse en contreplaqué de qualité export avec rembourrage en mousse EPE, emballage de palette complè | Délai de livraison : | 5 à 7 jours ouvrables pour le stock, 15 à 25 jours pour les commandes de production |
| Conditions de paiement : | T/T, L/C, PayPal, Western Union | Capacité d'approvisionnement : | 6000 pièces par mois |
| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | ECER |
|---|---|---|---|
| Certification: | ISO 9001:2015, CE, UN38.3 | Numéro de modèle: | FLB-48400C |
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Détail Infomation |
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| Chimie des batteries: | LiFePO4 (phosphate de fer et de lithium) | Tension nominale: | 48V DC |
|---|---|---|---|
| Capacité nominale: | 400h | Énergie nominale: | 20,48 kWh |
| Densité énergétique: | 155 Wh/kg (niveau cellule) | Durée de vie: | Plus de 3 500 cycles à 80 % de DOD |
| Durée de vie de conception: | 8 ans | Courant de charge maximum: | 0,5C (200A) standard, 1C (400A) en option |
| Temps de chargement: | 2 heures (0 à 100 % SOC à 0,5 C) | Courant de décharge maximum: | 1C continu (400A), 2C crête (800A, 30s) |
| Classe de protection: | IP65 | GTC: | BMS intelligent avec équilibrage passif des cellules, estimation SOC/SOH et protection de sécurité m |
| Communication: | Le bus CAN, RS485 | Température de fonctionnement: | -20°C à 60°C (décharge), 0°C à 45°C (charge) |
| Dimensions: | 650 x 480 x 380 mm (profil fin, personnalisable) | Poids: | Env. 132 kg |
| Application: | Chariots à mât rétractable pour allées étroites, transpalettes électriques, préparateurs de commande | ||
| Mettre en évidence: | Batterie de chariot élévateur à densité d'énergie 155Wh/kg,Traction au Lithium de conception mince et compacte,durée d'exécution prolongée LiFePO4 industrielle |
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Description de produit
Avec seulement 132 kg et une densité énergétique de 155 Wh/kg, le FLB-48400C fournit une puissance complète dans un volume 26 % inférieur à celui des packs au lithium standard. Spécialement conçu pour les chariots à mât rétractable et les équipements pour allées étroites où chaque centimètre compte.
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De nombreux chariots à mât rétractable et préparateurs de commandes pour allées étroites sont dotés de compartiments de batterie compacts conçus autour d'anciennes empreintes de plomb-acide. Les packs de lithium standard – déjà plus petits que ceux au plomb – ne peuvent toujours pas être installés sans modifications coûteuses.
L'emballage de cellules haute densité conçu sur mesure permet une réduction de volume de 26 % par rapport aux packs de lithium standard 48 V 400 Ah. Installation directe pour la plupart des grandes marques de camions à allées étroites sans aucune modification du plateau.
Une batterie standard de plus de 175 kg ajoute une charge inutile aux camions à petit châssis pour allées étroites, accélérant l'usure des pneus, augmentant la consommation de courant du moteur et réduisant la durée de vie des plaquettes de frein, ce qui ajoute des milliers de dollars en entretien annuel.
Les cellules à haute densité énergétique de 155 Wh/kg offrent une capacité équivalente pour un poids nettement inférieur. La réduction du stress du véhicule signifie une durée de vie des pneus plus longue, une consommation d'énergie réduite par palette déplacée et des intervalles d'entretien des freins prolongés.
Les batteries au plomb compactes ne peuvent souvent pas supporter plus de 8 heures de fonctionnement dans des allées étroites. Les opérateurs perdent du temps en milieu de travail à retourner aux bornes de recharge, ce qui perturbe les flux de préparation des commandes et réduit les taux d'exécution des commandes.
La courbe de décharge plate maintient la tension au-dessus de 48 V jusqu'à 90 % de la capacité. Levage constant à pleine puissance, de la première à la dernière palette : pas d'anxiété liée à la batterie à mi-parcours, pas de perte de productivité.
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| Spécifications électriques | |
|---|---|
| Chimie des batteries | LiFePO4 (phosphate de fer et de lithium) |
| Tension nominale | 48 V CC |
| Capacité nominale | 400Ah |
| Énergie nominale | 20,48 kWh |
| Densité énergétique (niveau cellulaire) | 155 Wh/kg |
| Durée de vie (80 % DOD) | 3500+cycles |
| Durée de vie de conception | 8 ans |
| Efficacité aller-retour | ≥95% |
| Charge/Décharge | |
| Courant de charge standard | 0,5C (200A) |
| Charge rapide (en option) | 1C (400A) |
| Temps de charge (0-100 % à 0,5 C) | 2 heures |
| Décharge continue maximale | 1C (400A) |
| Décharge maximale (30 s) | 2C (800A) |
| Physique et environnemental | |
| Classe de protection | IP65 |
| GTC | BMS intelligent : équilibrage passif, SOC/SOH, sécurité multicouche |
| Communication | Bus CAN, RS485 |
| Température de fonctionnement (décharge) | -20°C à 60°C |
| Température de fonctionnement (charge) | 0°C à 45°C |
| Dimensions (L*L*H) | 650 * 480 * 380 mm (personnalisable) |
| Poids | Env. 132 kg |
| Certifications | |
| Certifications | ISO 9001:2015, CE, UN38.3 |
| Application | |
| Équipement compatible | Chariots à mât rétractable pour allées étroites, contrepoids debout, transpalettes, préparateurs de commandes, AGV/AMR |
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