CLF OEM LiFePO4 EV batterie au lithium 96V 120V 360V 100ah 200Ah batterie à haute tension pour véhicule à basse vitesse camion
ContPerson : Rosa Liu
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| Quantité de commande min : | 10 unités | Prix : | négociable |
|---|---|---|---|
| Détails d'emballage : | Cas et boîtes en bois de carton | Délai de livraison : | 7-15 jours ouvrables |
| Lieu d'origine: | Chine | Nom de marque: | CLF/OEM |
|---|---|---|---|
| Certification: | CE, ROHS,UN38.3, MSDS | Numéro de modèle: | CLF-R3817 |
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Détail Infomation |
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| Modèle de batterie: | CLF-R3817 | Cellule de batterie: | catégorie A |
|---|---|---|---|
| Type de batterie: | lithium | Matériaux d'anode: | LFP/NCM |
| Tension nominale :: | 60V | Capacité nominale :: | 100ah/Customized |
| Courant de décharge: | 100A | Courant de décharge continu maximum: | 200A |
| Durée de vie :: | > 6000 (à 80% DoD) | Taille: | 550*375*180mm/CUSTOMIZED |
| Degré IP: | IP67 | Application:: | Chariots de chariot élévateur, de golf, autobus à vitesse réduite, véhicule etc. d'hygiène |
| OEM/ODM: | Acceptable | ||
| Mettre en évidence: | Batterie au lithium pour chariot élévateur 80V 870Ah,69La batterie pour chariot élévateur LiFePO4 de 0,6 kWh |
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Description de produit
Système d'énergie de grande capacité pour chariots élévateurs de classe I. Conçu pour des opérations continues en plusieurs quarts de travail avec recharge occasionnelle. Capacité d'énergie totale de 69,6 kWh. Garantie de 5 ans.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Voltage nominal | 80 V |
| Capacité nominale | 870Ah |
| Capacité énergétique | 690,6 kWh |
| Chimique de la batterie | LiFePO4 (LFP) |
| Durée de vie du cycle (@80% DOD) | ≥ 4 000 cycles |
| Courant de charge standard | 174A (0,2C) |
| Courant de charge rapide | Pour les appareils à commande numérique |
| Temps de charge (norme) | 50,0 heures |
| Temps de charge (rapide) | 20,0 heures |
| Courant de décharge continu | 870A (1.0C) |
| Courant de décharge maximal (60s) | 1,305A (1.5C) |
| Température de fonctionnement (charge) | 0°C à +55°C |
| Température de fonctionnement (décharge) | -20°C à +60°C |
| Classification de propriété intellectuelle | Pour la protection contre la corrosion |
| Protocole de communication | Le système de communication est équipé d'un système d'échange de données (CMS) et d'un système d'échange de données (CMS). |
| Le poids | Environ 820 kg |
| Dimensions (L*W*H) | 1,250*850*780 mm (peut être personnalisé) |
| Type d'installation | Compatible avec l'extraction latérale et le déploiement |
| Garantie | 5 ans / 4 000 cycles |
| Certifications | L'utilisation de produits de la catégorie 1 est interdite.3, CEI 62133, CEI 62619 |
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Avec 69,6 kWh d'énergie stockée, cette batterie élimine la nécessité d'échanger les batteries dans la plupart des opérations en trois quarts de travail.le système peut fonctionner en continu sur plusieurs quarts de travail sans personnel dédié pour le remplacement des batteries ou l'inventaire des batteries de rechange;Cette configuration réduit les dépenses en capital pour les actifs de batterie de secours et l'infrastructure de charge associée.
L'architecture à deux modules:Le contrôle indépendant du BMS pour chaque demi-emballage assure la redondance et l'isolement des défauts
Préparation au refroidissement par liquide:Chaîne de gestion thermique facultative pour les opérations tropicales à cycle de travail élevé
d'une épaisseur n'excédant pas 1 mmRésistant aux chocs pour les environnements de manutention de matériaux industriels
BMS avancé avec enregistrement des données:stockage de l'historique opérationnel de 180 jours pour l'analyse du parc et la maintenance prédictive
Conception de la barre de roulement à courant élevé:Terminals en cuivre à faible résistance pour une décharge prolongée de 870 A
| Catégorie | Paramètre | Valeur |
|---|---|---|
| Électricité | Voltage nominal | 80 V |
| Électricité | Capacité nominale | 870Ah |
| Électricité | Énergie | 690,6 kWh |
| Électricité | Type de cellule | LiFePO4 prismatique |
| Électricité | Configuration | Les modules doivent être conçus pour être utilisés par les équipes de la catégorie 1 ou 2 de la présente annexe. |
| Électricité | Résistance interne | ≤ 8 mΩ |
| Électricité | Taux d'autodécharge | < 2% par mois |
| Chargement | Voltage de charge standard | 87.5V |
| Chargement | Voltage de charge maximal | 91.25V |
| Chargement | Courant de charge standard | 174A (0,2C) |
| Chargement | Courant de charge maximal | Pour les appareils à commande numérique |
| Chargement | Plage de température de charge | 0°C à +55°C |
| Décharge | Voltage de coupure | 62.5V |
| Décharge | Courant continu | 870A (1.0C) |
| Décharge | Courant de pointe (60 secondes) | 1,305A (1.5C) |
| Décharge | Température de décharge | -20°C à +60°C |
| Le BMS | Caractéristiques de protection | Surcharge, surdécharge, sur courant, court-circuit, température, protection contre les défauts d'isolation |
| Le BMS | Méthode d'équilibrage | Équilibrage actif avec surveillance au niveau des cellules |
| Le BMS | La communication | Le système de communication est équipé d'un système d'échange de données (CMS) et d'un système d'échange de données (CMS). |
| Le BMS | Enregistrement des données | 180 jours de stockage des données opérationnelles |
| Les appareils électroménagers | Matériau du boîtier | Acier en poudre de calibre lourd |
| Les appareils électroménagers | Dimensions (L*W*H) | 1,250*850*780 mm |
| Les appareils électroménagers | Le poids | ~ 820 kg |
| Les appareils électroménagers | Classification de propriété intellectuelle | Pour la protection contre la corrosion |
| Les appareils électroménagers | Type de terminal | Barre de roulement en cuivre M12 |
| Environnemental | Humidité de fonctionnement | RH ≤ 95% (non condensée) |
| Environnemental | Hauteur | ≤ 3 000 m |
| Environnemental | Réfrigération | Convection naturelle / refroidissement par liquide facultatif |
| Conformité | Certifications | L'utilisation de produits de la catégorie 1 est interdite.3, CEI 62133, CEI 62619, ISO 9001 |
| Conformité | Garantie | 5 ans ou 4 000 cycles (selon la première éventualité) |
Toyota: série 8FBN15-30, série 8FBE20U
Hyster: série J3.0-5.5XN, E4.0-5.5XN
Yale: série GDP/GLP 30-55VX (variantes électriques)
Linde: série E25-E50
KION: série Baoli KBE (80V lourd)
Doosan: série B25X-7, B30X-7
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| Certification | Portée | Signification |
|---|---|---|
| UL 1973 | Sécurité des moteurs nord-américains | Exigé pour le déploiement de véhicules industriels aux États-Unis ou au Canada |
| Pour la CE | Conformité européenne | Obligatoire pour l'accès au marché de l'UE et de l'EEE |
| Je suis UN38.3 | Épreuves de transport des Nations unies | Certifie le transport sûr par voie aérienne, maritime et terrestre |
| Le nombre de personnes concernées | Sécurité des cellules secondaires | Ligne de référence internationale pour la sécurité des batteries au lithium |
| Pour les appareils électroniques | Piles au lithium secondaires industrielles | Spécifique aux applications industrielles à grande capacité |
| Pour les produits de base | Gestion de la qualité | Conception et qualité de fabrication cohérentes |
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L'interface CAN Bus 2.0B diffuse des données en temps réel, y compris: état de charge (SOC), état de santé (SOH), tensions de cellules individuelles, température du pack, courant de charge/décharge, nombre de cycles,et les codes de défautCes données s'intègrent à la plupart des plateformes de télématique de flotte et aux systèmes d'affichage OEM des chariots élévateurs.
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