La batterie est la principale source d'alimentation du produit, elle peut entraîner le fonctionnement de l'équipement, l'utilisation d'outils d'essai pour des tests détaillés de la batterie, peut assurer la sécurité de la batterie,pour empêcher la batterie en raison de la température élevée produit une combustion spontanée et l'explosion et d'autres situations, et la voiture est le principal moyen de transport, la fréquence d'utilisation est très élevée, afin d'assurer que la sécurité du conducteur de la batterie est impérative,la méthode d'essai consiste à simuler une variété de situations d'accident, pour déterminer si la qualité de la batterie est qualifiée, pour observer si le phénomène d'explosion de la batterie, l'utilisation de ces essais peut efficacement éviter le risque de maintenir la stabilité.
1, durée de vie du cycle
Le nombre de cycles de la batterie au lithium, la réaction est la batterie peut être chargée et déchargée à plusieurs reprises avec combien de fois.Selon les différents environnements où les batteries au lithium sont utilisées, la durée de vie du cycle peut tester la batterie à basse température, température ambiante et haute température durée de vie du cycle peut atteindre combien.Habituellement selon l'utilisation de la batterie pour choisir les normes de déchets de la batterie, si la batterie est utilisée pour les batteries de puissance (véhicules électriques, chariots élévateurs électriques, etc.), choisir généralement le taux de maintien de la capacité de décharge de 80% comme paramètre standard pour l'élimination,tandis que la batterie peut être utilisée pour le stockage d'énergie, stockage d'énergie, etc. peut être détendu à 60%. Nous contactons souvent la batterie, si la capacité de décharge / capacité de décharge initiale est inférieure à 60% il n'y a pas besoin d'utiliser, ne peut pas durer une demi-journée.
2, multiplicateur
Aujourd'hui, les batteries au lithium ne sont pas seulement utilisées pour le 3C, mais aussi de plus en plus dans les batteries de puissance, les véhicules électriques voyageant dans différentes conditions de travail,la nécessité de changer le courantDans le rythme rapide de la vie à l'heure actuelle, la pénurie de piles de chargement de véhicules électriques sur la batterie au lithium Les exigences de chargement rapide sont également de plus en plus élevées.la performance multiplicatrice des batteries au lithium doit être testéeIl peut être testé selon la norme nationale de la batterie de puissance.la conception de batteries à multiplicateur élevé peut commencer par le type de matière vivante, la densité de surface du pôle, la densité de compactation, la sélection des boutons du pôle, le processus de soudage et le processus d'assemblage, les amis intéressés peuvent comprendre par eux-mêmes.
3、 Épreuve de qualité et de sécurité
Q la sécurité peut être considérée comme une question qui préoccupe beaucoup les utilisateurs de batteries, qu'il s'agisse de l'explosion de batteries de téléphones cellulaires, ou de voitures électriques en feu, etc.La sécurité des batteries au lithium doit être inspectée par le projet, l'essai de sécurité comprend la surcharge, la surdécharge, le court-circuit, la chute, le chauffage, les vibrations, l'extrusion, les piqûres d'épingles, etc., mais selon le gâteau au lithium, ces essais de sécurité sont des essais de sécurité passifs,ce qui signifie que la batterie est placée dans un bloc de prise pour permettre à des objets étrangers de détruire activement la batterie pour tester la batterie suffisamment de sécuritéLorsqu'il est envoyé pour inspection, le besoin de la batterie, le module est conçu en conséquence pour faire le test de sécurité, mais dans l'utilisation réelle du processus,comme une voiture électrique hors de contrôle a heurté une autre voiture ou un objet, est une collision irrégulière, peut faire face à des situations plus complexes, mais de sorte que le coût des tests est plus élevé, ne peut choisir un contenu de test relativement fiable.
4, décharge à basse température, décharge à haute température
L'effet de la température sur les performances de décharge de la batterie réagit directement à la capacité de décharge et à la tension de décharge.,la réaction électrochimique ralentit, la résistance interne de polarisation augmente rapidement, la capacité de décharge de la batterie et la plateforme de décharge diminuent,affectant la puissance de la batterie et la production d'énergie.
Pour les batteries lithium-ion, la capacité de décharge diminue fortement à basse température, mais dans le cas des batteries à haute température, la capacité de décharge n'est pas inférieure à la température ambiante,et parfois légèrement supérieure à la capacité à température ambiante, principalement en raison de la migration accélérée des ions lithium à haute température,Les électrodes au lithium ne sont pas comme les électrodes au nickel et les électrodes de stockage d'hydrogène à haute température pour produire une décomposition ou la formation d'hydrogène pour faire baisser la capacité. décharge à basse température du module de batterie, au fur et à mesure de la décharge, en raison de la résistance et d'autres raisons de génération de chaleur, de sorte que la température de la batterie augmente,Le phénomène de la tension a augmenté., au fur et à mesure que la décharge se poursuit, la tension diminue progressivement.
Actuellement sur le marché, les batteries ternaires, les batteries au lithium fer phosphate, les batteries ternaires seront instables en raison de l'effondrement de la structure du matériau à haute température,que les piles au lithium-fer phosphate, la sécurité du Q est bien pire, mais sa densité d'énergie est supérieure à celle du lithium-fer phosphate, donc le développement des deux systèmes dans la coexistence des deux.
