Les vélos électriques ne sont pas adaptés à l'utilisation des batteries lithium-ion peuvent être résumés en un mot, les batteries lithium-ion au phosphate de fer ne contiennent pas de métaux lourds, le taux de recyclage de la batterie est supérieur à 95%,l'électrolyte est presque sans pollution partie du type et même boire, les avantages d'un si grand nombre de prix de batteries ne seront pas naturellement bas.mais le prix de vente par kwh doit aussi être dans les 1500 yuans environ, certains des différents prix de vélo électrique de l'ensemble de la voiture est seulement plus de mille dollars,Pour que les consommateurs paient deux fois plus que le prix de la protection de l'environnement seulement combien de personnes sont prêtes à payer?
Les véhicules électriques comme outils de transport de masse, bon marché, pratiques, sûrs et stables, c'est une bonne chose.les batteries au plomb-acide sur le chariot à deux roues ou les avantages du prix et les avantages du recyclage de l'ancien pour le nouveauLes batteries d'Iron Lane, dans quelques années, seront certainement de retour dans la catégorie des voitures électriques à trois roues.Le plus important est la protection de l'environnement et la performance énergétiqueUn grand nombre de fabricants de batteries sur le lithium doivent être en mesure de réduire les coûts, d'améliorer les performances dynamiques et la capacité,plus courir, la charge est plus rapide.
L'industrie automobile peut faire de la batterie du traitement au recyclage, du recyclage à l'utilisation secondaire,et finalement au démantèlement de la batterie de chaque lien a une plate-forme pour surveiller les informations sur le groupe de batterie nombre de fois le code de surveillanceLes entreprises de transformation de véhicules à deux roues sont trop faibles, les fabricants sont trop nombreux.les qualifications du réseau de vente de bonnes et de mauvaises, cette structure est difficile de faire une surveillance efficace de la batterie au lithium,Donc de ce point de vue dans une courte période de temps les batteries à énergie nouvelle ne seront pas populaires au chariot à deux roues.
Certains véhicules électriques utilisent également du phosphate de fer de lithium, mais pas la popularité du lithium ternaire, peut-être que le sulfate de fer de lithium a quelques défauts inhérents,comme la densité d'énergie et la tension du monomère est inférieure à la tension ternaire, la consistance de tension du monomère n'est pas bonne, la capacité de stockage est affectée par la température est légèrement plus grande.
