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Batterie LiFePO4 de 48V 100Ah avec une capacité élevée de 5,12 kWh, plus de 4000 cycles et étanche IP67 pour les VR et le stockage solaire

Quantité de commande min : 2 unités Prix : négociable
Détails d'emballage : Cas en bois et boîtier en carton Délai de livraison : 7-15 jours ouvrables
Conditions de paiement : T/T Capacité d'approvisionnement : 10000 unités par mois
Lieu d'origine: Hunan, Chine Nom de marque: Chalong Fly
Certification: CE,ROHS,FCC,IEC62133,MSDS,UN38.3, UL, etc Numéro de modèle: CLFLE218

Détail Infomation

Type de batterie :: batterie lifepo4 tension:: 51,2 V
Capacité:: 105Ah Taille:: Personnalisé
OEM / ODM:: Oui Package de transport:: Caisse de mousse et de contreplaqué
Norme d'étanchéité:: IP67 Code SH :: 8507600090
Caractéristiques:: Résultat rentable, livraison rapide, structure stable Application:: BOATS, chariots de golf, véhicules électriques, voiture de golf
Mettre en évidence:

Batterie de 48 V à 100 Ah LiFePO4 RV

,

batterie au lithium à cycle profond pour véhicules de camping-car

,

système de stockage d'énergie portable LiFePO4

Description de produit

Points de vente clés
  • Capacité élevée de 5,12 kWh– Fournit une alimentation fiable pour le camping-car, le réfrigérateur, l’éclairage et plus encore

  • Durée de vie prolongée– Plus de 4 000 cycles à 80 % de DoD, jusqu'à plus de 10 ans de durée de vie

  • GTB intelligent intégré– Charge/décharge continue de 100 A avec protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les courts-circuits et la température

  • Léger et sans entretien– ~50 % plus légères que les batteries au plomb comparables ; aucun arrosage ni entretien de routine requis

  • Large température de fonctionnement– Décharge stable de -20°C à 65°C, adaptée à divers climats

  • Compatibilité multi-scénarios– Fonctionne avec les camping-cars, le stockage solaire, la sauvegarde domestique, les applications marines, etc.

Tableau des spécifications complètes

Spécification Valeur
Électrique
Tension nominale 48 V (51,2 V)
Capacité nominale 100Ah
Énergie nominale 5 120 Wh (5,12 kWh)
Type de cellule LiFePO₄ prismatique
Cycle de vie ≥4 000 cycles à 80 % DoD (capacité en fin de vie de 70 %)
Max. Courant de charge continu 50A
Max. Courant de décharge continu 100A
Courant de décharge de pointe 150A (≤5s)
Plage de tension de charge 57,6 V – 58,4 V
Tension de coupure de décharge 40 V ± 1 V
GTC
Type de GTB BMS intelligent intégré avec Bluetooth en option
Fonctions de protection Surtension, sous-tension, surintensité, court-circuit, surchauffe, sous-température
Communication (facultatif) CAN, RS485, Bluetooth (application)
Général
Température de fonctionnement (décharge) -20°C à 65°C
Température de fonctionnement (charge) 0°C à 55°C
Température de stockage -10°C à 45°C (recommandé)
Indice IP IP54 (standard) / IP65 (en option)
Dimension (L×L×H) Env. 523×269×220 mm (dépend de la marque)
Poids Env. 35 à 40 kg
Type de borne M8
Matériau du boîtier Métal / ABS (ignifuge)
Certifications CE, RoHS, UN38.3, MSDS (sur demande)

Présentation du produit
La batterie LiFePO₄ 48 V 100 Ah est une source d'alimentation haute performance conçue spécifiquement pour les camping-cars, les camping-cars et les systèmes hors réseau. Utilisant des cellules LiFePO₄, elle est environ 50 % plus légère que les batteries au plomb traditionnelles et offre une durée de vie 5 à 10 fois plus longue. Le BMS intelligent 100A intégré offre une protection complète pour garantir la sécurité et la stabilité pendant vos voyages. Avec 5,12 kWh d'énergie, cette batterie peut faire fonctionner un climatiseur de camping-car pendant 4 à 6 heures (selon la consommation électrique CA) ou alimenter un réfrigérateur, un éclairage, une pompe à eau et d'autres appareils pendant une journée complète.

Pourquoi choisir un système 48 V plutôt que 12 V ?

  • Efficacité du système plus élevée– Au même niveau de puissance, le courant dans un système 48 V ne représente que 1/4 de celui d'un système 12 V, ce qui réduit les pertes dans les câbles.

  • Poids global plus léger– Des câbles plus fins peuvent être utilisés, ce qui rend l'ensemble du faisceau de câbles plus léger

  • Meilleure évolutivité– 48 V est une tension standard pour de nombreux camping-cars et onduleurs solaires modernes

  • Sécurité TBTS– 48 V relève de la très basse tension de sécurité, plus sûre que les systèmes à tension plus élevée

À propos de la technologie LiFePO₄

  • Sécurité– Structure chimique très stable, faible risque d’emballement thermique

  • Longue durée de vie– Plus de 4 000 cycles, 5 à 10 fois plus longs que le plomb

  • Sans entretien– Pas de remplissage d’acide/eau, pas d’émission de gaz nocifs

  • Haute densité énergétique– Plus de capacité utilisable dans le même encombrement

Batterie LiFePO4 de 48V 100Ah avec une capacité élevée de 5,12 kWh, plus de 4000 cycles et étanche IP67 pour les VR et le stockage solaire 0

Batterie LiFePO4 de 48V 100Ah avec une capacité élevée de 5,12 kWh, plus de 4000 cycles et étanche IP67 pour les VR et le stockage solaire 1

FAQ

Q: Peut-il remplacer directement la batterie au plomb d'origine ?

UN: Oui, 12,8 V est compatible avec les systèmes 12 V, avec une taille adaptative et des pôles positifs et négatifs cohérents,brancher et jouer; il est recommandé de vérifier si le chargeur prend en charge LiFePO4 (14,4 V-14,6 V).

Q: Prend-il en charge l'extension parallèle avec plusieurs batteries ?

UN: Oui, il peut être mis en parallèle avec jusqu'à4 piles, d'une capacité totale de 1600 Ah, répondant à la demande de grosses charges.

Q: Peut-il être utilisé à basse température en hiver ?

UN: La version standard peut être chargée au-dessus de 0℃ ; leversion chauffage basse température en optionpeut être normalement chargé et déchargé à -20 ℃, adapté aux camping-cars en hiver du nord.

Q: Quelle est la durée de vie et la période de garantie ?

UN: 3000+ cycles (70% DOD), utilisable pour8-10 ansdans des conditions normales d'utilisation ;Garantie 5 ans(gratuit pour les dommages non humains).

Q: Un entretien est-il nécessaire ?

UN:Zéro entretien, pas besoin de réapprovisionnement en eau, d'équilibrage ou de charge régulière, faible taux d'autodécharge et perte de puissance lente pendant le stockage à long terme.

Q: Est-ce sécuritaire ? Est-ce que ça va exploser ?

UN: Il adopteLiFePO4 (phosphate de fer et de lithium), qui a des propriétés chimiques stables, ininflammables et non explosives ; Protection multiple BMS intégrée et coque ignifuge, sûre et fiable pour une utilisation en camping-car.

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